La voie d’accès la plus noble est évidemment
maritime puisque plusieurs centaines de bateaux de plaisance
y font escale chaque année.
Approche immédiate
Ancien « havre de la Palud » qui,
dés la plus haute antiquité joua un rôle
important dans le trafic commercial en raison de sa situation
géographique, le port de l’Aber-wrac’h,
bien abrité sur un site naturel à la beauté
préservée, reste accessible à toute
heure de marée par de profonds chenaux parfaitement
balisés. Il constitue un refuge apprécié
des navigateurs, et accueille une flottille de passionnés
et initiés.
Le phare de l’île vierge du haut de ses quatre
vingt mètres est la principale marque d’atterrissage
pour y rentrer :
48°35,9 N – 04°33,9 W Cartes Shom 7150 –
7094 – Navicarte 539
Aujourd’hui trois alignements matérialisent
l’entrée dans l’Aber-Wrac’h. Seule
l’entrée ouest du « grand chenal »
est praticable de jour comme de nuit, les deux autres n’étant
praticables que de jour uniquement.
Approche de jour :
Le Grand chenal :
A partir de la bouée d’atterrissage cardinale
Ouest du Libenter (48.37,5 N – 001.38,4 W) située
à l’ouest d’un plateau rocheux il faut
se placer sur le premier alignement (cap au 100°5) du
phare de Lanvaon par le phare de l’île Wrac’h,
qui laisse sur bâbord la bouée du Trépied
et les 2 tourelles des Pots de Beurre. Ces amers blancs
ont l’extrémité supérieure peinte
en rouge fluo. Après avoir dépassé
la tourelle du petit pot de beurre (cardinale Est) on appuiera
sur la droite pour venir prendre le deuxième alignement
(cap au 128) des phares (dômes oranges) Saint Antoine,
La Palue.
Le chenal de la Malouine :
Beaucoup utilisé pour une navigation vers la Cornouaille
ou la Bretagne Nord ce chenal n’est praticable que
de jour uniquement. Il est fortement déconseillé
par mauvais temps. Premier alignement (cap au 176°)
: l’amer de la Croix (pyramide blanche) par la tourelle
du Petit Pot de Beurre (cardinale Est). A la hauteur de
la bouée rouge « Bar ar Bleiz » on appuie
sur la gauche pour passer entre la tourelle du « Petit
Pot de Beurre » et la bouée « Basse Plate
Aber ». On rejoint ensuite le deuxième alignement
d’entrée (cap au 128): phares Saint Antoine,
La Palue.
Le chenal de la Pendante :
Utilisé exclusivement pour des utilisations locales,
ce chenal n’offre plus d’intérêt
de nos jours pour accéder à l’Aber-Wrac’h.
Le passage difficilement repérable est matérialisé
par l’alignement de la « Tour Noire »
(repeinte en blanc avec tête fluo orange dans le but
d’un meilleur repérage) avec le disque blanc
peint sur le Fort Cézon, construction datant de Vauban.
On retrouve ensuite l’alignement Saint Antoine, La
Palue.
Approche de nuit
:
Après la bouée Libenter : cardinale
Ouest (9 feu scintillement blanc 15 secondes, venir
sur l’alignement Lanvaon : Feu dir sc. blanc./
Ile Wrac’h : (F. sc. rouge) qui est l’alignement
chenal principal, le seul praticable de nuit.
Feux d’entrée du port : Feu de guidage
(48.35,9 N – 4.33,9 W) Feux de secteur dir.
b. r. v ; 2 occ. (6 s) secteur rouge au Nord et vert
au Sud – Le feu de secteur monté sur
un support situé sur la vieille cale du port
indique le chenal jusqu’aux Moines, il remplace
l’ancien alignement St. Antoine, La Palue dont
l’éclairage a été supprimé
depuis la création du bâtiment de l’UCPA.
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La bouée du Libenter |
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